En Historie Om Golden Gate Bridge
Fort Point og færgetjenesten
Før Golden Gate Bridge blev bygget, var meget af Bay Area forbundet med færgetjenester. I slutningen af 19 th århundrede var San Francisco en af de hurtigst voksende byer i nationen, men det ramte en stor hastighedstump, da den begyndte at udvikle sig til et større bycenter. Med en mangel på hurtig og pålidelig transport (især efter udviklingen af den overkommelige bil i begyndelsen af 20 th århundrede) stagnerede byen og ophørte med at vokse. Selvom færgetjenesten var populær på det tidspunkt, opfordrede mange mennesker til en bro til at blive bygget, så folk kunne rejse meget lettere og hurtigt. Et af de første forslag var at have en monumental hængebro bygget over Fort Point ved toppen af Golden Gate Channel.
Sjov Fakta: Fort Point var oprindeligt den spanskholdige Castillo de San Joaquin og blev bygget i 1794 med en adobe struktur huser ni til 13 kanoner.
Et tidligt billede af Fort Point, ca. 1891 | © Shepps verdensbilleder / Wikipedia
Conception of the Bridge
Selvom der var sket forslag siden slutningen af 1 'erne, var det mange ingeniører og arkitekter, der troede på, at det var umuligt at bygge en bro over en sådan lang kanal med sine stærke tidevand, dybt vand (372 ft dybeste) og store udbrud af vind og tåge. Det var først i 1916, at James Wilkins, en tidligere ingeniørstuderende, skabte et af de første mulige forslag til en kompliceret bro, der kostede omkring 100 millioner dollars (over 2 milliarder dollars i dagens penge). Selvom mange shrugged af ideen, troede ingeniør og digter Joseph Strauss, at han kunne trække den umulige feat ud. Selv om det tog mange år for Strauss at endelig starte projektet - hovedsagelig på grund af bekymringer fra Krigsministeriet og de konkurrerende færgetjenester - begyndte han endelig at bygge i 1933. Sjov Fakta: Det er almindeligt accepteret, at Golden Gate-strædet blev oprindeligt navngivet 'Chrysopylae' (eller 'Golden Gate') af John C. Frémont, Kaptajn, US Army omkring 1846. Det mindede omtalte ham om en havn i Istanbul ved navn Chrysoceras eller 'Golden Horn'. The Manhattan Broen under opførelse i marts 1909. Denne bro tjente som et designeksempel for den fremtidige Golden Gate Bridge | © Irving Underhill / Kongresbiblioteket
Joseph Strauss: Manden bag monumentet
Selv om Joseph Strauss huskes som hovedingeniør og designer bag Golden Gate Bridge, endte han med meget lidt at gøre med sit berømte look . Strauss, selvom det var opnået ved at bygge mindre indre broer, aldrig havde afsluttet et arbejde af denne skala og størrelse. Som enhver god leder har han samlet engineering og design talent fra hele landet. De tre hovedhoveder under ham var Leon Moisseiff (som designer Manhattan Bridge), Irving Morrow og Charles Ellis. Morrow, en relativt ukendt arkitekt på det tidspunkt, tilføjede nogle af de vigtigste designs til broen, da han forestillede broens tårnens overordnede form, dens belysningsplan, dens art deco elementer og den berømte internationale orange farve. > Sjov Fakta: US Navy oprindeligt planlagt at male broen med sorte og gule striber for at sikre synlighed for at passere skibe.
San Francisco Joseph Strauss Memorial nær Golden Gate Bridge | © Steven Pavlov / Wikipedia
Konstruktion begynder
Den 5. januar
th
, 1933, begyndte projektet på 35 millioner dollars. Fra 2016 er det stadig ukendt, hvor mange arbejdede på broen, da der var ti primære entreprenører, og deres registre er desværre gået tabt til tiden. Strauss var strengt ved at holde projektet på plan og overvåger ofte den daglige konstruktion. Broen blev endelig afsluttet den 27. maj
, 1937, angiveligt under budget på grund af Strauss tilsyn. Fort Point og tidlig konstruktion, 1934 | © Roger Sturtevant / Kongresbiblioteket Omkostninger og målestok På Golden Gate-broen var Golden Gate Bridge den længste hængebro i verden (den blev overgået i 1964 af Verrazano-Narrows Bridge i New York City ). Under konstruktionen af broen blev over 1,2 millioner stålnitter brugt til at holde broen sammen; I gennemsnit indeholder et tårnsegment over 60.000 nitter. De store dele af kablet på broen blev fremstillet af over 27.000 individuelle ståltråde, og der blev brugt mere end 80 miles wire.
Sjov Fakta: Akashi Kaikyō-broen i Japan er i dag den længste hængebro i verden i en svimlende 1.237 miles lang.
Kabelafsnit af Golden Gate Bridge | © Marcel Burkhard / Wikipedia Commons
Halvvejs til helvede
En af de mest innovative funktioner i broens konstruktion var en ide fremsendt af Strauss for at hænge et stort sikkerhedsnet under broen, så hvis arbejdstagere faldt ville de forhåbentlig) blive reddet fra en kold vandig død i Stillehavet. Selv med dette sikkerhedsnet døde 11 mænd i løbet af projektet; man faldt forbi nettet, og ti andre døde, da en klump af stilladser faldt sammen med dem og ødelagde sikkerhedsbarrieren. Selvom 11 dødsfald er intet at rykke af, blev dette set som monumental præstation, da byggearbejde på det tidspunkt var yderst farligt; en 'kun' 11 dødsfald blev set som en velsignelse. Implantationen af hårde hatte og Strauss's strenge sikkerhedsstandarder reddede mange arbejders liv og skabte "Halfway To Hell Club", som udgjorde 19 mænd, der overlevede et fald i sikkerhedsnetværket.
Sjov Fakta: Medlemmer af Halfway To Hell Klub blev berømtheder i Bay Area, og et medlem, Al Zampa, havde endda et spil produceret om hans udnyttelser på Golden Gate Bridge.
Arbejdere, der bygger broen, omkring 1935 | © manhai / Flickr
Åbningsdag: 27. maj 1937
Åbningen af Golden Gate Bridge varede i mere end en uge, og over 200.000 mennesker krydsede broen, før trafikken blev tilladt på den. Det var helt skuespillet på det tidspunkt, da invitationer blev sendt ud og inviterede folk fra hele til at nyde broen og deltage i de parter, der fulgte med det. Der var endda en officiel sang: "Der er en sølvmåned på den gyldne port", som blev oprettet og sunget for at fejre begivenheden.
Sjov Fakta: Strauss skrev et digt kaldet 'The Might Task Done' efter at have afsluttet broen . Herunder finder du den første stanza.
Endelig er den mægtige opgave færdig;
Resplendent i den vestlige sol
Broen væver bjerghøje;
Dens titanpiers greb havbunden,
Its Great Steel Arms Link Shore with Shore,
Tårnene gennemsyrer himlen.
Populær kultur
Golden Gate Bridge er udvalgt i utallige fotografier, film, sange og lignende som en af de mest berømte symboler i amerikansk populærkultur. I dag færger broen regelmæssigt tusinder af mennesker på tværs af sundet og skinner stadig lige så godt som det gjorde, da det oprindeligt blev åbnet i 1937.
Sjov Fakta: Mange mennesker mener falsk, at broen er ommalet hvert par år, men Faktisk er et stabilt hold konstant ved at røre lakken op, da det forhindrer luftens høje saltindhold i at ødelægge broens stålkomponenter.
Kim Novak under Golden Gate Bridge i Hitchcock's Vertigo | © Hitchcock / Wikipedia Commons
